Atos DPZO

Atos DPZO

La série Atos DPZO se compose de valves proportionnelles à deux -étages conçues pour les systèmes de commande électrohydraulique-hautes-performances. Fonctionnant comme des vannes de régulation de direction et de vitesse proportionnelles pilotées, la série DPZO régule la direction et le débit du fluide hydraulique en proportion directe d'un signal d'entrée électrique. Positionnée comme une solution haut de gamme de qualité industrielle-au sein de la gamme de vannes proportionnelles Atos, la série DPZO excelle dans les applications lourdes-à haut-débit et haute-pression où les vannes à commande directe-atteignent leurs limites de capacité.
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Description

Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs d’atos dpzo en Chine. Nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros d'atos dpzo en vrac ici depuis notre usine. Si vous avez des questions concernant la liste de prix et le devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

 

Présentation du produit

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La série Atos DPZO se compose de valves proportionnelles à deux -étages conçues pour les systèmes de commande électrohydraulique-hautes-performances. Fonctionnant comme des vannes de régulation de direction et de vitesse proportionnelles pilotées, la série DPZO régule la direction et le débit du fluide hydraulique en proportion directe d'un signal d'entrée électrique. Positionnée comme une solution haut de gamme de qualité industrielle-au sein de la gamme de vannes proportionnelles Atos, la série DPZO excelle dans les applications lourdes-à haut-débit et haute-pression où les vannes à commande directe-atteignent leurs limites de capacité.

Spécifications techniques

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Paramètre technique Spécification / Valeur
Pression de fonctionnement maximale Orifices A, B, P : jusqu'à 350 bars ; Port T : jusqu'à 210 bar (drain externe) / 160 bar (drain interne)
Débit maximal

Taille 10 (DPZO-A-1...) : jusqu'à 180 L/min

Taille 16 (DPZO-A-2...) : jusqu'à 350 L/min

Taille 25 (DPZO-A-3...) : jusqu'à 680 L/min

Taille 32 (DPZO-A-4...) : jusqu'à 1 100 L/min

Viscosité du fluide recommandée 20 à 100 mm²/s (Plage de fonctionnement : 15 à 380 mm²/s)
Plage de température du fluide -20 degrés à +60 degrés (joints NBR standard) ; -20 degrés à +80 degrés (joints FKM / Viton)
Hystérèse < 1% of maximum stroke (digital LVDT integrated control models)
Temps de réponse 20 ms à 60 ms (en fonction de la taille de la vanne et de la pression d'alimentation du pilote)
Répétabilité < 0.1% to 0.5%
Niveau de filtration recommandé ISO 4406 classe 18/16/13 (utilisant un élément filtrant absolu de 10 µm)

Options de configuration

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  • Structure:Construction à deux -étages comprenant une vanne pilote à commande directe-montée sur un corps d'étage principal. Disponible avec alimentation en pression pilote interne ou externe en option et purge pilote.
  • Type de contrôle :Contrôle analogique (+/-10 V, 4-20 mA) ou électronique numérique embarquée (OBE) prenant en charge les communications par bus de terrain (CanOpen, PROFIBUS DP, EtherCAT).
  • Mécanisme de rétroaction :Contrôle de position en-boucle ouverte (modèles DPZO-A) ou contrôle de position en boucle-fermée avec-capteurs de position de bobine LVDT de haute précision (modèles DPZO-TEB, DPZO-TES).
  • Profils de bobine à débit nominal :Bobines à débit linéaire, bobines à débit progressif et configurations de débit symétrique/asymétrique pour s'adapter à divers rapports différentiels de cylindre.
  • Interface de montage :Montage sur embase ISO 4401 (Taille 10, Taille 16, Taille 25, Taille 32 / CETOP 05, 07, 08, 10).
  • Configuration électrique :Connecteurs principaux à 7 ou 12 broches ; Fiches de connecteur avec indice de protection IP65/IP67.

Matériaux et composants clés

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  • Bobine et manchon de valve en acier trempé :Les bobines de l'étage principal et du pilote sont fabriquées à partir d'acier allié trempé, avec des tolérances micro-rectifiées à inférieures-microniques pour garantir une fuite interne minimale, une résistance élevée à l'usure et une précision de positionnement à long-précision de positionnement sous des pressions de fonctionnement extrêmes.
  • Corps en fonte ductile :Les corps de vanne principaux sont moulés en fonte ductile-à haute résistance (GJS-400), offrant une intégrité structurelle, un amortissement des vibrations et une résistance exceptionnels aux pics de chocs à haute pression.
  • Joints FKM (Viton) / NBR :Les modèles standards utilisent des joints toriques -NBR-de haute qualité pour les huiles minérales, tandis que l'option /PE spécifie des joints en fluorocarbone Viton (FKM) pour les fluides synthétiques à base d'ester de phosphate et les températures de fonctionnement élevées.

Emballage et protection du transport

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  • Traitement anti-corrosion :Les cavités internes des vannes sont recouvertes d'huile antirouille-et tous les ports de fluide sont scellés avec des-bouchons en plastique robustes.
  • Emballage pare-vapeur :Chaque valve est scellée dans un poly-sac VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) résistant à l'humidité et anti-statique contenant des packs déshydratants.
  • Protection absorbant les chocs :Les valves sont enfermées dans des berceaux personnalisés en mousse de polyéthylène haute densité-à l'intérieur de cartons ondulés renforcés à double-paroi.
  • Transport en vrac et palettisé :Commandes importantes ou-tonnage lourd Les vannes de taille 25/32 sont fixées sur des palettes en bois certifiées IPPC-, leurs bords-protégés, enveloppées dans un film étirable et sanglées pour résister aux risques du fret maritime et aérien.

Appliqueations

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  • Machines de moulage par injection plastique :Utilisé pour un contrôle précis de la vitesse à plusieurs étages - pendant les courses de serrage du moule et d'injection afin d'éliminer les impacts mécaniques et les tirs courts.
  • Presses à emboutir les métaux et équipements de forgeage :Appliqué dans le profilage de la vitesse du cylindre principal et la synchronisation pression/position du cylindre d'amortissement.
  • Machines de moulage sous pression :Fournit une accélération rapide du débit et un contrôle précis de la vitesse pendant les cycles d’injection de grenaille métallique.
  • Laminoirs d'acier :Utilisé dans le réglage hydraulique de l'écartement des rouleaux (systèmes AGC) et le contrôle de la position du guide latéral dans des cycles de service continus sévères.
  • Presses pour la transformation du bois et le contreplaqué :Permet une synchronisation proportionnelle en douceur des plateaux de presse multi-cylindres pour empêcher l'inclinaison des plateaux.

Modèles associés

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Modèle de vanne Taille / Interface Type de commentaires Type de contrôle/électronique
DPZO-A-171-L5 Taille 10 / CETOP 05 Ouvrir-boucle Pilote d'amplificateur externe requis
DPZO-A-273-S5 Taille 16 / CETOP 07 Ouvrir-boucle Pilote d'amplificateur externe requis
DPZO-TEB-SN-NP-271-L5 Taille 16 / CETOP 07 Boucle fermée-(LVDT) Éléments électroniques numériques embarqués de base
DPZO-TES-SN-NP-373-D5 Taille 25 / CETOP 08 Boucle fermée-(LVDT) Électronique embarquée entièrement numérique (analogique/bus de terrain)
DPZO-TES-SN-NP-473-L5 Taille 32 / CETOP 10 Boucle fermée-(LVDT) Électronique embarquée entièrement numérique

FAQ

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Q1 : Comment puis-je vérifier le code de modèle correct pour remplacer une vanne DPZO existante ?

A1 : Vérifiez le code de modèle complet imprimé sur la plaque signalétique de la vanne. Portez une attention particulière au suffixe de taille, au code de bobine (par exemple, L5, S5, D5), au type de joint, à la configuration du pilote (alimentation et vidange internes/externes) et au type de pilote (A pour analogique externe, TEB/TES pour numérique intégré- embarqué).

Q2 : Quel niveau de propreté et de filtration d'huile sont requis pour les vannes Atos DPZO ?

A2 : Les vannes proportionnelles nécessitent une propreté élevée du fluide. Nous recommandons de maintenir la propreté du fluide à la classe ISO 4406 18/16/13 ou plus propre, en utilisant un filtre absolu de 10 microns en ligne avant la vanne.

Q3 : Quel type de fluide hydraulique convient aux vannes DPZO ?

A3 : Les huiles hydrauliques à base minérale-standard (HLP / HM) conformes à la norme DIN 51524 sont standard. Pour les fluides résistant au feu-tels que les esters phosphatés, spécifiez l'option /PE avec les joints Viton.

Contactez-nous

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Contactez-nous et nous vous contacterons rapidement pour vous donner des informations plus personnalisées.

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