Moteurs Parker MPP

Présentation du produit

Avantages clés

• Réponse dynamique ultra-élevée :Doté d'une structure de rotor en néodyme segmenté à faible-inertie-fer-bore (NdFeB) qui maximise les rapports de couple-à-inertie, permettant une accélération rapide et une récupération dynamique instantanée.
• Densité de couple supérieure :Offre une densité de couple jusqu'à 30 % plus élevée par rapport aux conceptions de servomoteurs standard, réduisant considérablement l'empreinte physique globale.
• Faible cogging et minimisation des ondulations :La conception électromagnétique avancée minimise les encoches magnétiques et les ondulations de couple, garantissant une régulation ultra-de la vitesse à bas régime pour un contrôle de pression et de débit de haute-précision.
• Durabilité industrielle :Construit avec une gestion thermique robuste-, une isolation de haute qualité-et une étanchéité standard IP65 (IP67 en option), ce qui le rend adapté aux opérations industrielles à cycle de service-de service-élevé.

Spécifications techniques

▔▔

Options de configuration

1. Tailles de cadre et longueurs de pile :Disponible dans des tailles de cadre de 92 mm, 115 mm, 142 mm et 190 mm, avec des configurations de rotors multi-empiles (1, 2, 3 ou 4 piles) pour répondre aux exigences spécifiques de couple et de longueur.

2. Dispositifs de rétroaction :

• Résolveur à 2 -pôles (standard pour la robustesse aux températures/vibrations élevées)
• Codeurs absolus (protocoles Hiperface, EnDat 2.2 ou BiSS-C monotour/multi-tour pour un positionnement ultra-haute précision)
• Codeurs optiques incrémentaux

3. Configurations d'enroulement :Enroulements standard de 230 V CA et 400/480 V CA réglés pour des vitesses nominales variées et une correspondance de tension de bus.

4. Interfaces d’arbre et de montage :

• Norme de montage à bride métrique CEI
• Options d'arbre cylindrique simple ou d'arbre claveté
• Dimensions d'arbre personnalisées pour couplage direct aux pompes à pistons axiaux ou aux servopompes

5. Options de freinage :Frein de maintien à sécurité intégrée 24 V CC intégré en option.

6. Connexions électriques :

• Connecteurs rotatifs à angle droit-à déconnexion rapide-à usage intensif M23
• Options de connexion de boîte à bornes pour les châssis de plus grande taille (MPP190)

7. Protection contre la pénétration et refroidissement :Joint d'huile d'arbre standard IP65 inclus ; Kits de refroidissement à air -à refroidissement liquide ou à air forcé-IP67 disponibles pour des conditions ambiantes extrêmes.

Matériaux et composants clés

▔▔

• Aimants en néodyme-fer-bore (NdFeB) (qualité SH/UH) :Aimants permanents à haute -coercivité et-résistants à la chaleur, évalués jusqu'à 180 degrés pour empêcher une démagnétisation irréversible pendant des cycles de service continus extrêmes.
• Système d'isolation de classe H :Vernis avancés pour fils-à haute température et isolation des fentes évaluées pour une endurance thermique de 180 degrés, garantissant une longue durée de vie des enroulements dans des conditions d'entraînement à fréquence de commutation rapide (PWM).
• Joints d'arbre en fluorocarbone (FKM / Viton) :Joints d'arbre à double-lèvre FKM haut de gamme offrant une compatibilité exceptionnelle avec les fluides contre les huiles esters synthétiques, les huiles hydrauliques minérales et la dégradation à haute-température.
• Roulements à billes à gorge profonde-de précision :Roulements haute-capacité remplis de graisse polyurée synthétique, sélectionnés pour une absorption élevée des charges radiales sur l'arbre et un fonctionnement à grande vitesse-.

Emballage et protection du transport

▔▔

• Protection individuelle des unités :Chaque moteur Parker MPP est scellé dans des sacs-résistants anti-statiques anti-humidité VCI (Vapor Corrosion Inhibitor)-avec des paquets déshydratants pour empêcher l'oxydation de la surface et la pénétration de l'humidité pendant le transport sur de longues-distances.
• Support interne d'amortissement des vibrations : Le moteur est enfermé dans des cadres en mousse de polyéthylène (EPE) moulés sur mesure à haute-densité-à l'intérieur de cartons ondulés à double-paroi renforcée, immobilisant l'arbre et absorbant les chocs mécaniques.
• Emballage en vrac et pour l'exportation :Pour les commandes de plusieurs-unités, les cartons individuels sont palettisés sur des palettes en bois NIMP-15 traitées thermiquement et fumigées, sécurisées avec des protections d'angle, des cerclages en polypropylène robustes et plusieurs couches de film étirable industriel.
• Blindage de l'arbre et du connecteur :Les extensions d'arbre sont équipées de protecteurs en plastique rigide pour protéger les rainures de clavette et la précision du faux-rond radial ; les connecteurs électriques sont recouverts de capuchons anti-poussière/humidité.

Appliqueations

• Entraînements de servopompes électro-hydrauliques (EHS) :Sert de moteur principal à haute-dynamique directement couplé à des pompes à pistons axiaux ou à engrenages internes dans les systèmes de pompes à vitesse variable-. Contrôle avec précision la pression et le débit du système dans les machines de moulage par injection de plastique et les presses de formage des métaux, réduisant considérablement la consommation d'énergie par rapport aux moteurs à induction à vitesse fixe-.
• Commande de presse hydraulique à grande vitesse : Fournit un réglage dynamique de la vitesse, de la position et du couple pendant les phases d'avance rapide, de pressage et de décompression des presses hydrauliques.
• Moulage sous pression de précision-Coulage et emboutissage des métaux :Contrôle les axes auxiliaires hydrauliques à réponse élevée, les pistons d'injection et les unités de serrage où une répétabilité précise de la pression et une accélération rapide et sans choc sont essentielles.
• Simulateurs & Bancs de Tests :Agit comme l'actionneur dynamique principal dans les plates-formes de simulation de charge active-, les bancs d'essai hydrauliques et les simulateurs de mouvement de vol/véhicule nécessitant une modulation de couple à haute -fréquence et une hystérésis dynamique minimale.

Modèles associés

FAQ

Q1 : Comment sélectionner et confirmer correctement le code complet du modèle de moteur Parker MPP ?

A:La confirmation du modèle nécessite de définir le couple continu/crête requis, la vitesse de base, la tension du bus système, la taille du châssis du moteur, le type d'arbre (claveté ou lisse), le protocole de retour (Resolver, Hiperface, EnDat), l'option de freinage et le type de connecteur. Vous pouvez croiser-référencer vos paramètres de moteur requis avec notre fiche technique ou consulter notre équipe d'ingénierie avec votre numéro de pièce existant.

Q2 : Quel est le niveau de propreté du fluide hydraulique recommandé pour les systèmes utilisant des entraînements de servo-pompes MPP ?

A:Pour maintenir une réponse dynamique élevée et éviter une usure prématurée de la pompe hydraulique couplée et du joint d'arbre du moteur, la propreté de l'huile hydraulique doit être maintenue au moins à la norme ISO 4406 18/16/13 (ou NAS 1638 Classe 7), avec un taux de filtration recommandé de 10 microns absolus.

Q3 : Quel type d’huile hydraulique est compatible avec les matériaux de joint de moteur MPP ?

A:Les moteurs MPP standard sont équipés de joints d'arbre FKM (Viton) de haute qualité-compatibles avec les huiles hydrauliques à base minérale-(HLP/HM), les fluides à base d'esters synthétiques (HEES) et les fluides hydrauliques-écologiques. Pour l'eau-glycol (HFC) ou les fluides spécialisés ignifuges-résistants, veuillez nous en informer afin que nous puissions vérifier la compatibilité des joints.

Contactez-nous