Vanne de commande directionnelle pilotée série Parker D31DW

Vanne de commande directionnelle pilotée série Parker D31DW

La série Parker D31DW est une vanne hydraulique à deux étages-pour usage intensif utilisée pour contrôler la direction du débit d'huile dans les systèmes de fluides à haute-pression. Il combine une petite vanne pilote-à entraînement électrique (la Parker D1VW) sur le dessus avec un corps de vanne principale plus grand en bas. Lorsque l'électricité déclenche la vanne supérieure, elle utilise la pression hydraulique pour déplacer le lourd tiroir interne du corps principal, permettant ainsi à la vanne de traiter d'énormes quantités de fluide avec une puissance électrique minimale.
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Description

Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vannes de commande directionnelles pilotées série Parker D31dw en Chine. Nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros de vannes de commande directionnelles pilotées série Parker D31dw en vrac à vendre ici depuis notre usine. Si vous avez des questions concernant la liste de prix et le devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

 

Présentation du produit

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LeSérie Parker D31DWest une vanne hydraulique à deux étages-pour usage intensif utilisée pour contrôler la direction du débit d'huile dans les systèmes de fluides à haute-pression. Il combine une petite vanne pilote-à entraînement électrique (la Parker D1VW) sur le dessus avec un corps de vanne principale plus grand en bas. Lorsque l'électricité déclenche la vanne supérieure, elle utilise la pression hydraulique pour déplacer le lourd tiroir interne du corps principal, permettant ainsi à la vanne de traiter d'énormes quantités de fluide avec une puissance électrique minimale.

 

Avantages clés

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  • Conception à deux étages-économe en énergie :Utilise un petit signal électrique pour contrôler une énorme puissance hydraulique de manière sûre et fiable.

    Limites élevées de débit et de pression :Gère sans effort des pressions de fluide jusqu'à 350 bars (5075 PSI) et des débits jusqu'à 150 litres par minute (40 GPM).

    Standardisation mondiale de la conception :Conçu pour s'adapter aux configurations d'interface-standards de l'industrie NG10, CETOP 05 et NFPA D05, ce qui le rend compatible avec les systèmes du monde entier.

    Technologie anti--liaison de bobine :Les boulons de montage sont soigneusement placés sous la ligne centrale de la bobine. Cela réduit la contrainte sur le corps de la vanne et empêche les pièces internes de se coincer ou de se coincer lors de changements de pression élevés-.

    Solénoïdes à broches-humides :Les bobines électriques sont refroidies et amorties par l'huile hydraulique elle-même, ce qui garantit un fonctionnement silencieux, une faible usure et une durée de vie incroyablement longue.

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Spécifications techniques

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Paramètre Métrique Spécification technique/valeur
Type d'actionnement de la vanne Contrôlé par solénoïde, piloté
Taille de l'interface de montage NG10 / CETOP 05 / NFPA D05H
Pression de fonctionnement maximale 350 bars (5 075 psi)
Pression maximale de la conduite du réservoir 210 bars (3 045 psi)
Pression de pilotage minimale requise 6,9 bars (100 psi)
Débit de fluide maximal 150 litres/min (39,6 GPM)
Plage de température du fluide -20 degrés à +60 degrés (-4 degrés F à +140 degrés F)
Plage de viscosité du fluide 2,8 à 400 cSt (Recommandé : 30 à 80 cSt)
Filtration d'huile recommandée ISO 4406 (classe de propreté 18/16/13)
Tensions d'entrée de bobine standard 24 VCC, 110 VCA, 230 VCA (50/60 Hz)
Poids unitaire moyen 6,0 kg (solénoïde simple) / 6,6 kg (solénoïde double)

 

 

Applications

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Champ d'application Type de machine Rôle spécifique de la vanne
Fabrication de métaux Presses et cisailles hydrauliques industrielles Entraîne en toute sécurité de gros cylindres à fort tonnage-en avant et en arrière pour estamper, former ou couper des tôles lourdes.
Traitement du plastique Machines de moulage par injection Coordonne le timing précis, les forces de serrage élevées et la course d’injection de matériau des plaques de moule.
Manutention des matériaux Grues de chargement, ascenseurs et systèmes de treuils Contrôle les moteurs hydrauliques-robustes pour soulever, maintenir et abaisser en douceur des conteneurs ou des charges d'expédition massifs.
Génie civil Équipement de forage de tunnels et d'infrastructure Gère les actionneurs hydrauliques à haute-pression chargés de creuser, de soulever des segments de béton et de stabiliser le sol.
Métaux primaires Systèmes de laminage d'aciéries Régule les lourds rouleaux de positionnement qui compriment et façonnent les barres d'acier en fusion dans des environnements d'usine chauds et sales.

 

Modèles associés

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Numéro de modèle Configuration du type de bobine Configuration d'alimentation/vidange du pilote Type de connexion électrique
D31DW001C4NJW 3 positions, tous les ports bloqués au centre Pilote interne / drain interne Connecteur DIN EN 175301-803
D31DW002C1NJW 3 positions, ports P, A et B bloqués, T ouvert Pilote interne / drain externe Connecteur DIN EN 175301-803
D31DW004C2NJW 3 positions, P bloqué, A, B et T connectés Pilote Externe / Drain Externe Connecteur DIN EN 175301-803
D31DW020B4NJW 2 positions, décalage à ressort / débit à 4 voies Pilote interne / drain interne Connecteur DIN EN 175301-803
D31DW011C4NJGL 3 positions, P bloqué, débit mesuré Pilote interne / drain interne Branchez-boîte de conduits avec lumières

 

FAQ

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Q1 : Quelle est la principale différence entre une vanne à commande directe-et la vanne D31DW à commande-pilotée ?

A:Une vanne à commande directe-utilise la traction magnétique d'une bobine de solénoïde électrique pour pousser directement le tiroir interne. Cela limite la quantité de puissance fluide qu’il peut gérer. Le D31DW piloté-utilise son solénoïde électrique pour contrôler un minuscule flux d'huile "pilote" de faible-puissance. Ce flux pilote utilise ensuite la force hydraulique pour déplacer le plus grand tiroir principal, permettant à la vanne de contrôler des débits et des pressions de fluide beaucoup plus élevés sans avoir besoin de bobines électriques géantes.

 

Q2 : Que se passe-t-il si la pression de mon système hydraulique chute en dessous de la pression de pilotage minimale ?

A:La vanne D31DW nécessite une pression pilote minimale de 6,9 ​​bars (100 PSI) pour pousser de manière fiable le tiroir interne principal. Si la pression de votre système tombe en dessous de ce seuil, l'huile pilote n'aura pas assez de force pour vaincre le ressort principal. En conséquence, la vanne peut se déplacer lentement, ne pas changer complètement de direction ou rester bloquée dans sa position centrale neutre.

 

Contactez-nous

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