Moog G631

Présentation du produit

La série Moog G631 est une gamme de servovalves électrohydrauliques-à deux-étages hautes-performances avec retour mécanique, conçues spécifiquement pour les systèmes de contrôle de position, de vitesse, de force et de pression en boucle fermée-à réponse élevée-. Positionnée comme une famille phare de servovalves industrielles à usage intensif au sein de la gamme de commandes de mouvement de Moog, la série G631 utilise un étage pilote à clapet à buse éprouvé combiné à un fil de rétroaction en carbure de faible masse et un ensemble bobine de haute précision{{12}et-douille. Il offre une réponse dynamique exceptionnelle, une faible hystérésis, des capacités de débit élevées et une stabilité nulle à long terme dans les applications hydrauliques de précision exigeantes.

Avantages clés

• Hautes performances dynamiques : contrôle précis avec des temps de réponse transitoires inférieurs à 10 millisecondes et une réponse haute fréquence supérieure à 100 Hz.
• Retour mécanique robuste : le système de retour mécanique à billes en carbure à faible usure garantit un maintien de position fiable sans dégradation du signal.
• Débits nominaux flexibles : large gamme d'options de débit nominal pour répondre aux différentes demandes du système sur un modèle de montage standardisé.
• En cas d'échec-Fiabilité sûre : le tiroir mécanique centré garantit un comportement de retour prévisible en cas de panne de courant du système ou de panne électrique.
• Tolérance élevée à la contamination : le filtre d'étage pilote intégré protège les buses internes à faible dégagement -des dommages causés par les particules.

Spécifications techniques

Applications

• Machines de moulage par injection et de moulage sous pression de métaux :Utilisé pour exécuter un profilage de la vitesse d'injection en boucle fermée-en temps réel-et un contrôle de maintien de la pression de la cavité à plusieurs-étages, garantissant des poids de tir cohérents et éliminant les défauts d'éclair.
• Bancs d'essais industriels et simulateurs de mouvement :Sert de noyau de contrôle à haute fréquence-dans les actionneurs de simulation de vol, les bancs d'essai de fatigue structurelle et les bancs d'essai d'amortisseurs automobiles, générant des cycles force/position rapides avec une grande précision.
• Ajustement de l'écart entre les rouleaux d'aciérie (systèmes AGC) :Appliqué dans les vérins hydrauliques de contrôle automatique de la jauge pour ajuster dynamiquement le positionnement de l'écartement des rouleaux sous de fortes variations de charge, en maintenant des tolérances serrées d'épaisseur de tôle.
• Systèmes de contrôle des turbines à vapeur et à gaz :Alimente les actionneurs de soupape de commande du régulateur principal et les unités de positionnement du papillon de carburant, offrant une régulation précise de la vitesse et une réponse rapide à l'arrêt d'urgence.
• Commandes de l'appareil à gouverner marin et offshore :Installé dans des boucles de commande de direction de navires à usage intensif, des treuils de grues marines et des systèmes de positionnement dynamique nécessitant un fonctionnement continu dans des conditions de vibration et de mer extrêmes.

Modèles associés

FAQ

Q1 : Comment puis-je vérifier et décoder le code de modèle complet sur la plaque signalétique d'une vanne Moog G631 ?

Répondre:La plaque signalétique affiche à la fois un code court (par exemple, G631-3003B) et un code de spécification de modèle long (par exemple, H20JOFM4VBR). Les lettres et les chiffres spécifient le type de bobine, la capacité de débit nominal, la pression de service maximale, la résistance de la bobine, le matériau du joint et les configurations de la ligne pilote. Vérifiez toujours les deux numéros lorsque vous demandez des remplacements exacts.

Q2 : Quel niveau de filtration d’huile est requis pour éviter une défaillance prématurée des vannes ?

Répondre:Le système hydraulique doit maintenir un niveau de propreté de l'huile de classe ISO 4406 16/13/10 ou supérieur (classe ISO 4406 15/12/09 recommandée pour une durée de vie prolongée des composants). Un filtre haute-pression sans vanne de dérivation doit être installé directement en amont du port P-de la vanne.

Q3 : Quels fluides hydrauliques sont compatibles avec la série standard Moog G631 ?

Répondre:Les vannes G631 standard utilisent des joints Viton (FKM) et sont entièrement compatibles avec les huiles hydrauliques à base minérale-(DIN 51524), les esters synthétiques et les fluides eau-glycol dans une plage de viscosité cinématique de 10 à 85 m㎡ à la température de fonctionnement.

Contactez-nous