Pompe à palettes variable Nachi

Présentation du produit

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La série de pompes à palettes variables Nachi (comportant les célèbres modèles VDR, VDC et PVS) représente une solution à haut-efficacité pour les systèmes hydrauliques modernes. Conçues pour une compensation précise du débit et de la pression, ces pompes volumétriques ajustent automatiquement le déplacement en fonction de la demande de charge du système. Conçues pour les applications à moyenne-à-pression exigeant une régulation stricte de la vitesse et de la force, les pompes à palettes variables Nachi éliminent le gaspillage d'énergie, suppriment la génération thermique du système et offrent des performances opérationnelles presque-silencieuses dans les circuits hydrauliques à haut-service.

Avantages clés

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• Compensation de pression intégrée :Maintient une pression constante tout en réduisant dynamiquement le débit jusqu'à une course proche de -nul une fois les limites de pression définies atteintes, réduisant ainsi considérablement la consommation d'énergie.
• Optimisation acoustique et faible bruit :La dynamique des pales du rotor-et l'amortissement du corps spécialement conçus permettent un fonctionnement silencieux-sur toute l'enveloppe de travail.
• Réponse dynamique rapide :Les ensembles de plateau cyclique et de ressorts techniques garantissent des temps de réponse transitoires et précis (inférieurs à 50 ms) lors de la commutation de pression dynamique.
• Efficacité volumétrique et mécanique élevée :Les profils de piste d'aubes et les plaques d'usure usinés avec précision-minimisent les fuites internes et les frottements opérationnels.
• Empreinte hydraulique compacte :Les interfaces de montage à couplage direct (normes SAE et JIS) rationalisent l'intégration dans les châssis de machines et les unités de puissance restreints.

Spécifications techniques

Applications

• Tours et centres d'usinage CNC :Entraîne les vérins de serrage des mandrins hydrauliques, les changeurs d'outils et les contre-pointes. Fournit une compensation de pression stable pour maintenir la force de serrage sans consommation d'énergie continue ni chauffage du fluide.
• Systèmes auxiliaires de moulage par injection plastique :Contrôle les circuits hydrauliques des unités de tirage principales et des broches d'éjection, offrant une réponse de coupure rapide lors des transitions de cycle à grande vitesse.
• Presses hydrauliques et cintreuses :Fournitures retenant la pression pendant les opérations de formage de tôle. Réduit la consommation de puissance du moteur pendant les phases de maintien.
• Automatisation de l'assemblage automobile :Exploite les tables d'indexation de positionnement et les élévateurs de pièces automatisés, offrant ainsi des mouvements fluides et silencieux-dans des environnements d'usine à service continu.

Modèles associés

FAQ

Q1 : Comment puis-je déchiffrer le numéro de pièce complet de la pompe Nachi pour vérifier les détails des spécifications ?

R : Le code du modèle indique la série de pompes, la taille du cadre, la désignation de cylindrée, la plage de réglage de la pression, le numéro de conception et les spécifications de l'extrémité de l'arbre (par exemple, VDR-1B-1A2-13). Veuillez envoyer votre code de modèle complet à notre équipe d'ingénierie pour une référence croisée exacte.

Q2 : Quel est le niveau de filtration des fluides recommandé pour les pompes à palettes variables Nachi ?

R : Pour garantir une longue durée de vie et éviter le grippage du tiroir de vanne, maintenez les niveaux de contamination par l'huile dans les limites de la norme ISO 4406 classe 19/16/13 (ou NAS classe 10). Nous recommandons fortement d'installer un filtre de 10 microns sur la conduite de retour et une crépine d'aspiration de 150 mailles.

Q3 : Quels types de fluide hydraulique peuvent être utilisés avec ces pompes ?

R : Les unités standard sont compatibles avec les huiles hydrauliques à base minérale-(ISO VG32, VG46, VG68). Si vous utilisez de l'eau-glycol, de l'ester de phosphate ou des fluides synthétiques, des joints spécialisés (FKM) et des jeux internes modifiés sont requis.

Q4 : Que faut-il vérifier avant le premier démarrage- ?

R : Remplissez toujours complètement le corps de la pompe avec de l'huile hydraulique propre par l'orifice de vidange avant de faire tourner le moteur. Assurez-vous que la rotation de l'arbre de la pompe correspond à la flèche directionnelle sur le boîtier et démarrez le moteur en état de déchargement à pression nulle-.

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