Rexroth A2FE

Présentation du produit

Avantages clés

• Conception de plug-in-intégré :Le boîtier d'axe courbé optimisé-s'adapte directement aux boîtes de vitesses standard (par exemple, les réducteurs planétaires), ce qui permet d'économiser considérablement de l'espace d'installation et de réduire la longueur totale de la transmission.
• Capacité de pression extrême :Conçu pour résister à des pressions de fonctionnement continues jusqu'à 400 bars et à des charges de pointe jusqu'à 450 bars, garantissant une efficacité mécanique exceptionnelle et une puissance de sortie élevée.
• Stabilité fluide à basse vitesse :Une efficacité mécanique-hydraulique élevée et un faible couple de décollage garantissent une rotation stable et sans brochage-même dans des conditions de vitesse minimale.
• Montage direct sur boîte de vitesses :La construction à bride centrale-permet une installation en profondeur dans les réducteurs mécaniques, simplifiant ainsi l'assemblage de l'entraînement et réduisant les erreurs d'alignement des arbres.

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Spécifications techniques

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Options de configuration

• Structure et conception :Groupe rotatif à pistons coniques à piston-axial à axe coudé-avec bride de montage enfichable-pour une intégration de boîte de vitesses-économisant de l'espace.
• Mode de contrôle/fonctionnement :Capacité opérationnelle bidirectionnelle à déplacement fixe ; la vitesse est directement proportionnelle au débit d'entrée et le couple de sortie augmente avec la différence de pression.
• Mécanismes de rétroaction et de détection :Port de montage du capteur de vitesse en option (par exemple, capteur de vitesse inductif prêt pour le suivi de la vitesse de rotation en temps réel{{2}).
• Interfaces de portage et de connexion :Orifices de bride haute pression SAE-situés à l'arrière ou sur le côté ; ports de vidange à filetage métrique et ports de manomètre.
• Dispositions de montage :Conception enfichable-avec bride de montage spéciale alignée sur les dimensions standard du boîtier d'engrenage planétaire.
• Configurations électriques :Solénoïdes de vanne de chasse intégrés en option ou interfaces électroniques de capteur de vitesse (connexions classées IP67/IP69K).

Matériaux et composants clés

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• Pistons du groupe rotatif :Pistons en acier cémenté-de haute qualité-avec des segments de piston coniques optimisés pour réduire les fuites et maintenir l'efficacité volumétrique à une charge continue de 400 bars.
• Bloc-cylindres :Bloc en acier allié forgé avec précision avec alésages de piston micro-affûtés pour un coefficient de frottement minimal et une résistance à l'usure améliorée.
• Arbre de transmission et roulements :Arbre en alliage d'acier forgé robuste-supporté par des roulements à rouleaux coniques à charge élevée-capables de supporter des charges radiales importantes provenant des entrées d'engrenages planétaires.
• Système d'étanchéité :Joints d'arbre en fluorocarbone de qualité supérieure (FKM/Viton) offrant une compatibilité chimique élevée avec les fluides synthétiques et une résistance à la dégradation thermique extrême.

Emballage et protection du transport

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• Préservation de la propreté industrielle :Tous les ports de fluide sont équipés de-bouchons filetés en plastique robuste et de couvercles hermétiques pour éviter toute contamination avant l'installation.
• Inhibiteur de corrosion par vapeur (VCI) :Test humide interne-avec une huile protectrice suivi d'un scellement dans des sacs en polyéthylène antirouille-VCI pour éviter l'oxydation interne pendant le transport maritime.
• Anti-Amorti contre les vibrations et les impacts :Encapsulé dans des berceaux en mousse EPE moulés sur mesure-haute densité-à l'intérieur de cartons intérieurs ondulés multicouches renforcés-.
• Emballage d'exportation en vrac :Caisses en bois massif fumigées ou caisses en contreplaqué renforcé avec cerclage extérieur en acier et protections d'angle pour les expéditions en vrac multi-unités.

Appliqueations

• Machines mobiles sur chenilles (excavatrices et grues) :Entraînements de déplacement sur chenilles intégrés à l'intérieur pour fournir un contrôle directionnel précis, une force de freinage dynamique et un couple propulsif à haute pression - fiable dans des conditions de charge extrêmes.
• Entraînements de grues mobiles et de treuils marins :S'installe directement dans les boîtes de vitesses du treuil pour permettre un levage contrôlé, un levage fluide à faible vitesse-et maintenir-la stabilité du couple lors de la manipulation de charges lourdes.
• Têtes rotatives de plate-forme de forage :Installé dans les équipements de forage de fondations et d'exploitation minière pour entraîner des têtes rotatives avec un couple opérationnel élevé et une résistance continue à la pression de service de 400 bars.
• Entraînements de mélangeurs à béton :Entraîne le réducteur à tambour, maintenant une vitesse de rotation constante du tambour, quels que soient le mouvement du véhicule ou les variations de régime du moteur.

Modèles associés

FAQ

Q1 : Comment puis-je sélectionner ou confirmer le code de modèle exact correct pour mon moteur A2FE de remplacement ?

R : Vérifiez la plaque signalétique métallique située sur le boîtier du moteur. Identifiez le code de commande complet (par exemple, A2FE80/61W-VZL192), le code d'arbre, la taille de la bride de montage et la configuration du port directionnel. Si l'étiquette est endommagée, mesurez le diamètre du pilote du bouchon-, le nombre de cannelures de l'arbre et les distances entre les centres des ports, et partagez ces paramètres avec notre équipe technique.

Q2 : Quel niveau de propreté et quelle précision de filtration d'huile sont requis pour le moteur Rexroth A2FE ?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

Q3 : Quel type d'huile hydraulique est recommandé pour les opérations à haute-pression ?

R : Des huiles hydrauliques à base minérale-de haute-qualité telles que HLP ou HVLP répondant aux normes DIN 51524 sont recommandées. Pour un fonctionnement standard, maintenez la viscosité du fluide entre 16 et 36 mm²/s et la température de l'huile en dessous de 90 degrés.

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Présentation du produit

Avantages clés

• Conception compacte enfichable- :Se monte facilement directement dans les boîtes de vitesses mécaniques, économisant ainsi un espace axial important.

  Densité de puissance extrême :Doté d'une technologie d'axe courbé à 40 degrés-éprouvée-pour une efficacité volumétrique et mécanique élevée.

  Fiabilité opérationnelle élevée :Conçu pour fonctionner à des pressions continues jusqu'à400 barreset des pressions de pointe nominales jusqu'à450 barres.

  Intégration polyvalente :La bride enfichable-standardisée élimine le besoin d'adaptateurs de montage complexes.

  Efficacité globale optimisée :Faible friction au démarrage, propriétés de fonctionnement-faibles et excellent comportement de couple à basse-vitesse.

Spécifications techniques

Applications

Modèles associés

FAQ

Q1 : Qu'est-ce qui différencie la série A2FE de la série A2FM standard ?

Répondre:La principale différence réside dans la disposition de montage. LeA2FEest unconception de plug-in-où la bride de montage est en retrait vers le centre du boîtier, permettant à l'unité d'être insérée directement à l'intérieur d'un boîtier d'engrenage planétaire pour économiser la longueur axiale. LeA2FMdispose d'une bride de montage externe standard pour une connexion externe traditionnelle.

Q2 : Le Rexroth A2FE peut-il être utilisé dans des circuits hydrauliques ouverts et fermés ?

Répondre:Oui, l'unité à cylindrée fixe-A2FE est entièrement capable de fonctionner dans les boucles de système hydraulique ouvertes et fermées.

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